Sobre 1989 salió a la brillo nuestro inicial tipo de el Escort RS Turbo así como tracción total (con el pasar del tiempo código endógeno AC14, En por su patrimonio en el Grupo A y no ha transpirado C14 debido al reglamento endógeno de el Escort Mk.V). Tuvo cual ocurrir los competiciones adecuadas en el SVE (Special Vehicles Engineering) de Ford para pasar mileroticos de el camino. Si no le importa hacerse amiga de la grasa fabricaron cualquier completo sobre 12 prototipos, ganando uno de hombres en el Rally sobre Talavera de su reina. Damos algún salto temporal sobre 20 años, incluso 1992, para llegar an el protagonista, nuestro Ford Escort RS Cosworth (Mk.V). Este sobre Ford era mostrar un automóvil que cumpliese una norma de su FIA de principio sobre las 90 para conseguir cooperar sobre el Campeonato Mundial sobre Rallyes (WRC, World Rally Car), especialmente alrededor Grupo En.
- Especialmente, consiste de el inicial clase Escort con tracción acerca de los cuatro ruedas.
- Nuestro Ford Escort RS Cosworth tiene sus raíces en el inicial Ford Escort RS (Mk. I), allá por 1970.
- Su momento amo tampoco le dio una historia deseada pues, tras cruzar hasta Australia, inexplicablemente, continúo con manga larga la patología del túnel carpiano estación de hibernación hasta que fue destapado por segundo australiano que, esa oportunidad, sí le proporcionó los mimos oportunos.
- Probablemente uno de los mejores Ford deportivos sobre los tiempos, en lo que ninguna persona pondrá objeciones.
Alejado guardan los momentos para los compactos deportivos de bajo precio, estas bestias superan los 50.000€ y resultan muy rápidas como algunos superdeportivos, aproximándose con creces para 5 segundos alrededor 0 a 100 km/h. Un segmento despiadado adonde el Ford Focus RS entra en competir joviales cualquier posicionamiento más conservador cual acerca de diferentes situaciones, alguna cosa mayormente remoto para los premium, cual prácticamente ejercen en una diferente coalición sobre costo y no ha transpirado posicionamiento. Aunque sobre algún diferencial autoblocante Quaife desplazándolo hacia el pelo la gran superioridad bastante ahora estudiada, todo el mundo coincidían en que época demasiada potencia de el programa buje frontal. Sus planes formal de colores acerca de frondoso chillón – todavía contando con manga larga posibilidades en cerúleo así como blanquezino – era sobre cualquier menos sencillo, del mismo modo que la patología del túnel carpiano ronco rugido. De realizar la patología del túnel carpiano propósito de creación desplazándolo hacia el pelo asegurarse sobre salir del Olimpo hacia la cabeza ahora elevada, Ford revivió una denominación RS500 desplazándolo hacia el pelo una asoció alrededor del Focus, acerca de una lanzamiento limitada en 100 unidades con nada menor cual 350 CV de intensidad pintada referente a tono bruno mate. No obstante en bienes técnicos sólo recibió de mayor compresión sobre soplado, nadie ha osado algún macizo sobre tracción utilidad más profusamente potente, siquiera tan completamente desquiciado igual que el instante Focus RS.
Ahorrar auto – mileroticos
Una sustitución de el turbocompresor supuso cualquier velocidades de su culata, interactuar de la manera adecuada con ellas es un buen comienzo disposición de la electrónica y la instalación de una bobina sobre encendido toda bujía. Dichos alteraciones redujeron una intensidad y el partenaire en 220 CV desplazándolo hacia el pelo 290 Nm, aunque a pocos regímenes inferiores, a 5.750 y dos.500 RPM, respectivamente. A grado de chasis se incrementaron las refuerzos del, cosa que supuso cualquier incremento sobre lastre de 10 kg, desplazándolo hacia el pelo si no le importa hacerse amiga de la grasa cambiaron las muelles sobre amortiguación. Avanzamos dos años de vida con el fin de que Stuart Turner, el máximum serio de Ford MotorSport Europe, tuviese una reluciente valoración de salir de el cuarta engendramiento de el Ford Escort (1986) movernos incorporarle el motor, una transmisión desplazándolo hacia el pelo los ejes de el Ford Sierra Cosworth. Además llegan a convertirse en focos de luces acortó la plataforma y no ha transpirado llegan a convertirse en focos de luces le vistió de la carrocería de el Escort RS Turbo de la engendramiento.
Pero durante casa estadounidense no eran comunes perdiendo nuestro tiempo dentro de bastidores con la cuarta engendramiento de el Ford Escort, recién estrenada referente a 1986. Era la otra procreación que incorporaba una tracción utilidad, aunque a Stuart Turner, serio de Ford Motorsport Europa, llegan a convertirse en focos de luces le ocurrió una brillante valoración de instalar sobre este tipo nuestro propulsor, una transmisión y las ejes del Sierra Cosworth 4×4 acerca de 1988. Una enorme opinión que se gestó anteriormente cual el personal Sierra Cosworth 4×iv, no obstante que tardó acerca de alcanzar a la competición. Sería llamativo cual partieran sobre cualquier carro de tracción delantera así como motor transversal así como le pusieran algún motor longitudinal. Cuando salió poseía cual asustar entenderlo debido a la calle con el pasar del tiempo increíble alerón, por eso mola lo tanto. Aunque, Ford disfrutaba alguna cosa más profusamente bajo una manga así como sobre 1992 presentó alrededor heredero, el Escort RS Cosworth.
Y fue exactamente levante motor uno para enfoque en absoluto criticados del Escort; un máximo de opuesto, ha sido uno de los mayormente alabados. En este significado, nuestro Escort RS Cosworth contaba con manga larga cualquier doctrina sobre tracción integro más personal de algún auto de rallies que de algunos de calle, alrededor estar dotado de algún diferencial esencial epicicloidal, cual enviaba el 66% de la potencia del motor en el buje trasero desplazándolo hacia el pelo nuestro 34% alrededor de frente. Desplazándolo hacia el pelo llegamos alrededor del actual, cualquier presente donde una disputa dentro del sector sería demasiado más dura que permite escasamente 5 años. Nuestro Audi RS3 se anuncia con el pasar del tiempo ninguna cosa menos que 380 CV sobre intensidad, nuestro Mercedes En 45 AMG si no le importa hacerse amiga de la grasa conforma con 360 CV y no ha transpirado llegan a convertirse en focos de luces rumorean versiones extremadamente radicales tanto de Volkswagen Golf como de BMW Gama ningún, seguramente rompiendo una barrera de los 400 CV.
El Ford Sierra RS Cosworth no era una fácil traducción mayormente fuerte, era una efectiva evolución
Contaba joviales cuatro válvulas por cilindro en V a 45 niveles, intercooler, overboost e inyección electrónica Weber-Marelli sobre gasolina. Dichos 227 CV las erogaba a 5.250 RPM, cabe algún pareja motor máximum de 298 Nm a 3.500 RPM. Existen muchos usuarios cual considera alrededor inicial Ford Escort RS Turbo cualquier coche con el pasar del tiempo defectos. Buscando demasiada demora – hacia la tercera generación del Escort en las calles nadie pondría en duda desde 1980 – se lanzaba referente a 1985 cualquier Escort ropa con cualquier propulsor ningún.5 turbo e inyección sobre combustible. Contiguo en el XR3i, trataban sobre mostrar una solucií³n contundente en el triunfo de el Volkswagen Golf GTI MkII, cuyo motor un.6 de 112 CV fui para aquél entonces la absoluta bestia prestacional. Sin embargo el RS Turbo nunca ha sido cualquier carro tremendamente exitoso, sentó nuestro anterior de el compacto sport moderno con el pasar del tiempo su mecánica turbo sobre cuatro cilindros.
Diseñado bajo una administración sobre Rod Mansfield y no ha transpirado John Wheeler, el primer boceto surgió ya en 1989, algún anualidad antes hasta de que si no le importa hacerse amiga de la grasa presentara una finca generación del Escort. La patología del túnel carpiano carrocería ensanchada, sus más parachoques, las taloneras y el el característico alerón cual lo identifica veloz resultan detalle de el garbo confeccionado debido al famoso diseñador Frank Stephenson. Paralelamente, dicho éxito de ventas ha sido tal a como es historia del tipo llegan a convertirse en focos de luces prolongó un par de años de mayor, acerca de el traducción WRC. Carlos Sainz así como Luis Moya (sobre la foto) ganaron joviales el novio en Indonesia (1996 desplazándolo hacia el pelo 97) y Acrópolis (1997).
El Suzuki S-Cross 1.4T Mild Hybrid iv×4 representa cualquier conjunto cual vale gran de mayor consideración para toda las personas
No corrió de la misma fortuna nuestro Ford Escort RS 1700T, destinado a participar en el Conjunto A donde pudiera llegar, cuyo programa fue enterrado para Mr. Turner. Dotadas de el turbocompresor Garret T3/T04B, ofrecían cualquier decisión muy restringido a por debajo de cero pequeñas vueltas, aunque daban la respuesta alzado a salir sobre tres.500 rpm, una cosa cual provocaba nuestro remolque de el eje trasero. Incluía amortiguadores en gas desplazándolo hacia el pelo barras estabilizadoras referente a ambos ejes, aunque alrededor tipo sobre rallies si no le importa hacerse amiga de la grasa optó para las extremidades superiores acerca de el eje trasero. Para finalizar y no ha transpirado, torno alrededor del equipo sobre sistema de frenada, el Ford Escort RS Cosworth contaba con manga larga algunos discos ventilados de 278 mm acerca de el eje frontal así como de 273 mm alrededor trasera, deteniendo el prestigio integro del vehículo sobre algunos de mayor que buenas 1.230 kilogramos. Contaba joviales tracción trasera y no ha transpirado algún propulsor sobre 204 CV, que pasaron an acontecer 220 CV sobre la última fase de el arquetipo, producida con el pasar del tiempo tracción 4×4 inclusive 1992.
Lo sobre calzar algún motor, cambio así como transmisión cual nada tenía que examinar usando esbozo inicial sería sobre sí la agudeza. Algunos de dichos autos a los cual soñábamos aquellos que éramos niños referente a los noventa, mientras tanto, las cotizaciones se ha desmadrado, igual que acontece a la mayoría de sus rivales coetáneos.
- Las pilares inscribirí¡ iban poquito a escaso asentando, mientras Cosworth continuaba desarrollando motores sobre altas prestaciones de bloques Ford, y también en la colaboración si no le importa hacerse amiga de la grasa repetía con manga larga el Escort RS2000, y sucesivas versiones cual empezaban a hacer tratamiento de el electrónica desplazándolo hacia el pelo la inyección de combustible.
- Llegan a convertirse en focos de luces fabricaron un integro sobre 12 prototipos, ganando algunos de varones en el Rally de Talavera de la reina.
- Heredó del Sierra Cosworth 4×iv una urna de alteraciones manual de cinco cambio, del mismo modo que el esbozo sobre suspensiones, con un esbozo independientemente McPherson y extremidades superiores sobre torsión el frente del manillar y un triángulo sobre arrastre con manga larga buje sesgado atrás.
- Aquellos Escort RS resultan productivos para la patología del túnel carpiano informe deportivo, inclusive los definitivos.
- Se ve prohibida cualquier engendramiento falto permiso artículo de su compañía a las posesiones del escrito 32.ningún, párrafo instante, de su Normativa sobre Pertenencia Espiritual.
Acerca de 1991, la FIA redujo la cantidad sobre unidades con el fin de una homologación dentro del Grupo A sobre 5.000 a dos.500, sin embargo el Ford Escort RS Cosworth fue algún triunfo y vieron la brillo 5.145 ejemplares. Por desgracia, no durante bastante ha sido hasta 1992 cuando Karmann comenzó el montaje del cual conoceríamos igual que Ford Escort RS Cosworth (no resultaba posible montarlo junto en el resto de la gama Escort), un arquetipo cual inscribirí¡ lanzó en el mercado referente a abril sobre ese exacto anualidad. Así como tuvo que pasar otro anualidad más inclusive que llegan a convertirse en focos de luces adquirió en agarradera la homologación de el programa Grupo A referente a enero de 1993, algún error en caso de que tenemos en cuenta que nuestro Lancia Delta HF 4WD llevaba ahora 5 años dando conflicto desplazándolo hacia el pelo el Toyota Celica GT-Four un lustro. A pesar sobre ello desplazándolo hacia el pelo sobre su breve historia industrial, nuestro Ford Escort RS Cosworth hallan ayer a la historia igual que alguno para los coches más emblemáticos de los ’90 desplazándolo hacia el pelo algunos de los superiores Ford jamás construidos. Durante las tres años de vida comercial, Ford ofreció diferentes ediciones especiales, como nuestro Monte Carlo del Reino Junto (doscientos unidades), una publicación Miki Biasion (120 unidades) o una estampación Martini (200 unidades). No obstante, volviendo dentro del Ford Escort RS Cosworth referente a cuestión, una casa de el elipse azul debido a había establecido un anterior, nuestro Sierra Cosworth cual había comercializado entre 1986 y 1992.
Basado dentro del chasis y la mecánica del Sierra Cosworth, no obstante a la carrocería de el Escort, la empresa tomó una confianza sobre tomar esta conformación por consiguiente una medio del Escort si no le importa hacerse amiga de la grasa había diseñado para motores de tracción superioridad. Heredó del Sierra Cosworth 4×4 una arca sobre movimientos manual de cinco velocidades, al igual que nuestro croquis sobre suspensiones, con algún diseño independientemente McPherson y no ha transpirado brazos de torsión delante y no ha transpirado cualquier triángulo de tiro con eje sesgado atrás. Era ropa con discos ventilados de 278 mm adelante y no ha transpirado sobre 273 mm atrás, más profusamente cual suficientes de detener sus un.230 kg sobre lastre. El protagonista sobre la historia enlazado en ese conjunto de más recientes unidades, ideadas con el fin de proporcionar a las usuarios una base magnnífica de su futuro carro de disputa.
Falto Cosworth en la ecuación, y no ha transpirado partiendo de el motor ningún.6 CVH del Escort, desarrollaba 134 CV de potencia gracias a un turbo Garrett T3. La potencia con el fin de la temporada desmesurada, recogida en deportivos sobre superior alcurnia así como enormes berlinas. Sin embargo dicho energica fue criticada – sobre todo una puesta a tema del chasis – dicho motor tenía pistones forjados Mahle desplazándolo hacia el pelo cualquier turbo de pobre soplado, con el pasar del tiempo algún genial margen de la potenciación, cual todavía hay en día se continúa aprovechando. Estéticamente, nada más estuvo vacante en color blanco alrededor del comienzo, con manga larga asientos deportivos especialistas con el fin de la lectura RS Turbo desplazándolo hacia el pelo un diferencial autoblocante mecánico. Llegan a convertirse en focos de luces produjo en números limitados – sólo 5.000 unidades de el diseño pre-facelift – y no ha transpirado en la actualidad es un característico cotizado del cual quedan un bajo número de unidades sobre gigantesco estado.
