Tartalom
Rengeteg szálláslehetőséget és AirBnb-lehetőséget találsz a környéken, ami könnyen megközelíthető távolságra van a pályán. A Formula 1-es és az Algorithm 3. lépéses versenyei visszatérnek az Olasz Nagydíjra, a Porsche Mobil 1 Supercupra és a Pirelli Hot Lapsra. Rengeteg lehetőség lesz arra, hogy szórakoztasd a rajongókat a hétvégén az Autodromo Nazionale Monza alatt. Az ilyen lelátók jó betekintést nyújtanak az utolsó DRS-zónában dübörgő autókba, túl sokan hajlamosak lelkes előzési lendületet venni, mielőtt a megállási zónába érnek.
Monza általában számos otthonfejlesztést kínál, hogy kiegészítse a versenyzők és a nézők védelmét, miközben megőrzi a magas színvonalú hírnevét. A híres módosításokra egy 1928-as, szívszorító ütközés után került sor, amely a pálya biztonsági szolgálatának jelentős újraértékelését eredményezte. Ez oda vezetett, hogy a legújabb nagydíjakat az új pálya nagysebességű szakaszára korlátozták, egészen az 1930-as évekig. Annak ellenére, hogy a panaszok inkább a lefutó szakaszra korlátozódnak, Monza továbbra is megtartja helyét a Formula–1 és a motorsport világának epikus helyeként. Az új Parabolica (tizedes kanyar) a verseny egyik legnehezebb része, egy nagy radiális változás, amelyet negyedik erőforrásban hajtanak végre közel 180 km/h sebességnél. Az új rendszernek körülbelül hosszan tartó nyomatékot kellene biztosítania, ami megegyezik a Hungaroring történelmi helyszínével, de sokkal gyorsabban.
Csomagok és bérletek | 888sport regisztrációs bónusz
Látogasson el a Variante del Rettifilo legújabb lelátójára, hogy átélhesse az új, rendkívüli látványosságot, ahogy a járművek 350 km/h-ról 70 km/h-ra fékeznek, mielőtt az új, merev sikánról beszélnének. Ez a pálya egyik legerősebb területe, és igazi mágnesként vonzza az egyszerű körök közötti párharcokat. Az új boxutca egyenesében üljön le, hogy megörökítse a legújabb romantikus csatákat az új pályán. A 26-30. lelátók gyorsabb lelátók, és népszerűek a rajongók körében, mivel közel vannak a dobogóhoz. Ez lehetőséget ad a rajongóknak arra, hogy biztosítsák első helyüket az új pályán a dobogós fesztiválokra.
Imola-diagram
Ingyenes buszjárat közlekedik Monza állomásáról a versenypályára. Monza számos más nagyobb olasz városból is könnyen megközelíthető vonattal. Azért vagyunk itt, hogy minden információ kéznél legyen, hogy a lehető legtöbbet 888sport regisztrációs bónusz hozhasd ki az élő motorsport élményből. A legújabb, 2024-es versenyre nagyon korlátozott számú bérlet érhető el – töltsd fel őket az Olasz F1 Nagydíj hangulatú weboldalunkra. Az 1922-ben 110 hét alatt megépített új Autodromo Nazionale Monza a világ harmadik célpályája, a brit Brooklands és az amerikai Indianapolis után.
Működve, hogy te is Milánóban tudj
Nézd meg a kiadványunk Megközelítés és környéke című részét, ahol részletes információkat találsz Monza megközelítéséről, a tömegközlekedésről (iskolák, buszok), és a helyszín közelében található parkolókról. Miután megérkeztél, hét kapu (Ingresso An excellent-G) kínál hozzáférést a túrázóknak – kevesebb, mint amennyit a bejáratok igényeltek az ülésed elhelyezkedése miatt. Egy taxi (vagy Uber) Milánó központjától távolabb akár 40-60 euróba is kerülhet, de az autók is feltartóztathatják a látogatókat a versenypálya közelében lévő kis helyi pályákon.
Grandstand kiadvány.
Reggeli után elhoznak a szállodából, és elszántan utazol a milánói repülőtérre. Szinte lehetetlen megfeledkezni arról, hogy egy imolai utazás lehetőséget ad az F1 rajongóinak, hogy leróják tiszteletüket Ayrton Senna és Roland Ratzenberger előtt, akiket az 1994-es San Marinó-i nagydíjon felejtettünk. A legújabb verseny a közösségi média platformokon is népszerű, így szélesebb közönséghez jut el, és a beszélgetések szélesebb körben zajlanak. Az Algoritm 1 weboldala és az F1 alkalmazás valós idejű közvetítést, videós funkciókat és személyes interjúkat kínál. A Monza Route Sense belépőjegyek fizetősek, számos különböző túrakombinációval, amelyek kiegészítik a különböző szolgáltatásokat. A belépőjegyek ára felnőtteknek 18 és 60 euró között mozog, 7 és 17 év közötti gyermekeknek pedig jóval olcsóbbak.
A nap és az eső érzéki lehet, és ragyogó lehet Monza a késő olasz nyárban, és sok lelátó fedetlen, ezért ne felejts el kalapot, naptejet és könnyű, kényelmes ruhát hozni. A jegyek mindössze 1 euróba kerülnek kirándulásonként, vagy vásárolhatsz egy jegyet egy adott időtartamra (3,50 euró) vagy két napra (5 euró), ami érvényes a villamosokra és a metróváros buszaira (de nem a körútra közlekedő vonatokra). Kattintson ide, ha további információkat szeretne kapni a Milánóba érkezésről és indulásról, valamint arról, hogyan juthat el Milánó körülbelül három repülőtéri termináljáról (Malpensa, Linata, Orio al Serio) a városközpontba. További tippeket a Milánón belüli közlekedésről itt talál, valamint tippeket a taxizásról és a város legújabb kerékpármegosztási stratégiájáról.
Az Autodromo Nazionale Monza kulcsszerepet játszott az autóipari technológia fejlődésében, számos Algoritm 1 közösségre hatással. Az új pálya egyedi jellemzői olyan erőgépgyártók autóinak különleges módosításait követelték meg, mint az Alfa Romeo, az Alpine, a Haas és a Mercedes. Az új Autodromo Nazionale Monza egyedi zenei stílusáról ismert, amelyet a legnagyobb sebesség és a történelmi jelentőség jellemez. A legújabb pálya titkos jellege miatt a legtapasztaltabb versenyzőkkel is megküzdhet. Az új Autodromo Nazionale Monza a divatház közelében található, és Milánó finanszírozását is élvezheti.
A csapatok általában a leszorítóerő alacsony szintjére koncentrálnak a legtöbb más pályával szemben, előnyben részesítve az egyenes tartományú sebességet, ami kulcsfontosságú az új hosszú egyenesekben. Az új híres Curva Parabolica, egy vezető sebességű kanyar tetején az első/végső egyenesen, de nem, egyensúlyt igényel, mivel elegendő leszorítóerőt igényel az egyensúly fenntartásához és a területen való sebességhez. Az új, 5,793 mérföldes versenyt a könyvbuildnek nevezik.
